{"id":1886,"date":"2019-07-19T11:36:30","date_gmt":"2019-07-19T16:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/?p=1886"},"modified":"2019-07-19T11:36:30","modified_gmt":"2019-07-19T16:36:30","slug":"sobre-este-asunto-de-las-placas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/sobre-este-asunto-de-las-placas\/","title":{"rendered":"Sobre este asunto de las placas"},"content":{"rendered":"

Los gobiernos municipales de Lima nunca dejan de sorprendernos<\/em>. Ayer jueves<\/strong> nos enter\u00e1bamos<\/a> que hoy viernes<\/strong> iba a discutirse, en el concejo municipal, una norma que \u2014de aprobarse\u2014 entrar\u00eda en vigencia el lunes<\/strong>. Esta norma consiste en alternar el permiso de circulaci\u00f3n<\/strong>, de los veh\u00edculos particulares, por las (cito) \u00abv\u00edas con alta carga vehicular y en las que circulan servicios de transporte p\u00fablico formales como el Metropolitano y los buses de los Corredores Complementarios\u00bb, de lunes a jueves, seg\u00fan la \u00faltima cifra de su placa sea par o impar. S\u00ed, as\u00ed de un d\u00eda para otro<\/strong> y sin ning\u00fan plan de contingencia.<\/p>\n

A ver, que estamos todos de acuerdo<\/strong> con que el tr\u00e1fico de Lima es insufrible<\/em> y no nos da la vida hasta esperar que terminen de construirse todas<\/em> las l\u00edneas de metro; que por otro lado, tampoco<\/strong> son la<\/em> soluci\u00f3n. Es verdad tambi\u00e9n que nuestro mayor problema<\/strong>, luego de la ausencia de transporte masivo de calidad<\/em>, es el exceso<\/strong> de veh\u00edculos particulares que circulan entre ciertas horas, por ciertas v\u00edas. Pero lo segundo no es<\/strong> un capricho: mucha gente circula en sus veh\u00edculos particulares, no porque les da la gana<\/em>, sino porque no tienen otra alternativa viable. Vamos a esquematizarlo de manera muy sencilla. La mayor necesidad de viajes individuales en la ciudad ha motivado a la gente a recurrir al transporte particular, ya sea mediante su propio veh\u00edculo, por medio de taxis, colectivos, entre otros. Esto provoca congesti\u00f3n<\/strong> en las v\u00edas principales, lo que desemboca en una mayor presi\u00f3n sobre las v\u00edas secundarias<\/strong>, presi\u00f3n que se ha visto exarcebada por el uso de aplicaciones como waze<\/em> y googlemaps<\/em>.<\/p>\n

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Esquema de la situaci\u00f3n actual: el incremento de viajes individuales y la falta de un sistema de transporte masivo de calidad empuja a los ciudadanos a utilizar veh\u00edculos particulares para transportarse.<\/figcaption><\/figure>\n

La soluci\u00f3n<\/em> que ha previsto la gesti\u00f3n municipal ha sido decirle a un mar de gente, de un d\u00eda para otro, que no puede trasladarse como lo suele hacer. Sin darle opciones, eso es una v\u00eda destinada al fracaso<\/strong>. Los usuarios de veh\u00edculos particulares recurrir\u00e1n a las dos maneras m\u00e1s obvias de evadir<\/em> el problema: utilizar un segundo<\/strong> veh\u00edculo \u2014los que puedan\u2014 y congestionar las v\u00edas secundarias<\/strong>. Y habr\u00e1 quienes<\/em> saquen una segunda placa o los que tienten\/hagan<\/strong> su \u00absuerte\u00bb esperando que no los sancionen. La figura ser\u00e1 m\u00e1s o menos as\u00ed, donde la flecha roja es justamente lo que no se ha contemplado<\/strong> en la norma.<\/p>\n

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Esquema de la situaci\u00f3n con la norma: las medidas disuasivas al uso de veh\u00edculos particulares en las v\u00edas principales incrementar\u00e1 la presi\u00f3n sobre las v\u00edas secundarias, trasladando la congesti\u00f3n a estas.<\/figcaption><\/figure>\n

\u00bfQu\u00e9 es lo que deber\u00eda<\/em> hacerse? Pues, como lo requerir\u00eda una visi\u00f3n sist\u00e9mica<\/strong> del asunto, considerar las alternativas que necesita<\/em> la gente para no provocar el colapso<\/strong> de las v\u00edas secundarias. Implementar ciclov\u00edas<\/strong> \u2014seguras\u2014 para quienes realizan tramos cortos, implementar m\u00e1s rutas alimentadoras<\/strong> de los medios de transporte masivos cuyas v\u00edas se quieren descongestionar, implementar estacionamientos<\/strong> para aquellos que no tienen otro medio m\u00e1s que su propio veh\u00edculo para llegar a los extremos de las v\u00edas principales, garantizar que las empresas sean flexibles con el horario de los trabajadores<\/strong>, visto que la norma correr\u00eda de 6.00-10.00 y de 17.00-21.00, incrementar la flota de buses<\/strong> para que puedan movilizar el excedente de pasajeros que habr\u00e1. En fin, una serie de medidas que deber\u00edan ir de la mano, m\u00e1s all\u00e1 del reconocimiento<\/em> de que esto podr\u00eda generar \u00abmolestias\u00bb.<\/p>\n

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Esquema de la situaci\u00f3n ideal: las medidas disuasivas solo tendr\u00e1n sentido si se implementan alternativas de transporte para que la gente no inunde las v\u00edas secundarias con los veh\u00edculos particulares.<\/figcaption><\/figure>\n

Y finalmente me pregunto, \u00bfc\u00f3mo pretenden gestionar esto, operativamente<\/strong>? \u00bfSe han calculado la proporci\u00f3n<\/strong> de placas pares e impares que hay asignadas a veh\u00edculos particulares, para estar seguros de que la proporci\u00f3n es 50\/50? \u00bfPor qu\u00e9 se han obviado los viernes<\/strong>, que es cuando m\u00e1s congesti\u00f3n vehicular hay? Se han calculado 250 efectivos policiales para esta operaci\u00f3n<\/a>, con 80 c\u00e1maras para fotopapeletas \u00bfEn verdad son suficientes y sostenibles estos n\u00fameros? \u00bfHasta cu\u00e1ndo se implementar\u00eda esta norma y qu\u00e9 se ir\u00e1 haciendo por mientras? Sinceramente espero<\/em> que esta reforma no se apruebe<\/strong>, no porque no sean necesarias medidas para mejorar el tr\u00e1nsito vehicular en nuestra ciudad, sino porque estas deben ser planteadas con una visi\u00f3n clara, funcional<\/em> y sobre todo, sist\u00e9mica<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los gobiernos municipales de Lima nunca dejan de sorprendernos. Ayer jueves nos enter\u00e1bamos que hoy viernes iba a discutirse, en el concejo municipal, una norma que \u2014de aprobarse\u2014 entrar\u00eda en vigencia el lunes. Esta norma consiste en alternar el permiso de circulaci\u00f3n, de los veh\u00edculos particulares, por las (cito) \u00abv\u00edas con alta carga vehicular y […]<\/p>\n","protected":false},"author":25,"featured_media":1895,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[131,63,84,173,43,30,176,175,174],"class_list":["post-1886","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualidad","tag-dinamica-de-sistemas","tag-lima","tag-mml","tag-placas","tag-sistemas-complejos","tag-trafico","tag-transporte-publico","tag-vehicular","tag-vision-sistemica"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1886","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1886"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1886\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1895"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1886"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1886"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.up.edu.pe\/ingenieriaynegocios\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1886"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}